Казахстан предлагает резко поднять утильсбор для авто из РФ и Беларуси
Проект приказа на «Открытых НПА» предлагает многократный рост утильсбора для авто из РФ и РБ; обсуждение до 3 февраля 2026 года.
Казахстан вынес на публичное обсуждение проект приказа, который меняет методику расчета утилизационного сбора для техники, ввозимой из России и Беларуси. Документ предусматривает отдельные повышающие коэффициенты для этих стран.
Если проект будет принят, платежи по ряду категорий вырастут кратно и сделают импорт российских и белорусских машин существенно дороже. Обсуждение на портале «Открытые НПА» идет до 3 февраля 2026 года.
Коротко
- Проект вводит отдельные коэффициенты утильсбора для техники из РФ и РБ.
- Для других стран ЕАЭС правила остаются без изменений.
- По расчетам по проектным коэффициентам платежи по легковым авто могут вырасти в десятки раз.
- Мера затрагивает легковые и коммерческие авто, автобусы, спецтехнику и сельхозмашины.
- Публичное обсуждение завершается 3 февраля 2026 года.
Контекст
Казахстан объясняет инициативу «устранением дисбаланса условий» при взаимной торговле внутри ЕАЭС. В материалах к проекту отмечается, что при вывозе казахстанских автомобилей в РФ и РБ фактически взимается разница таможенных платежей и налогов, а при обратном потоке из РФ и РБ действует упрощенный режим.
Детали
Базовая ставка утильсбора для расчета в 2026 году привязана к 50 МРП (216 250 тенге). Для массовой категории легковых авто с двигателем 1,0–2,0 л сейчас действует коэффициент 3,5, что дает около 756 875 тенге платежа.
В проектной таблице для ввоза из РФ и РБ указан коэффициент 136 для этой же категории. Это повышает итоговую сумму до примерно 29,4 млн тенге и радикально меняет экономику поставок.
Предложение распространяется на категории M1, N1–N3, M2/M3, а также на спецтехнику и сельхозмашины (включая тракторы и комбайны). Исключение в проекте — код 87.10 (танки и бронированные машины).
Что это значит для покупателей, ввозящих из Кореи
Мера адресована импорту из РФ и Беларуси, поэтому прямой ввоз авто из Южной Кореи в Казахстан формально не затрагивается. Однако при реэкспорте или перепродаже через РФ могут усилиться требования к документам и подтверждению происхождения, что повышает риски по срокам и затратам.
Как действовать
- Оцените возможный рост платежей по вашей категории заранее и заложите запас в бюджет: Рассчитать стоимость.
- Сравните альтернативы — модели местной сборки и импорт из третьих стран: Каталог авто.
- Следите за обновлениями по теме и официальными разъяснениями: Все новости.
