Казакстан РФ жана Беларусьтен келген автоунааларга утильалымды кескин көтөрүүнү сунуштады
«Ачык НПА» порталындагы долбоор РФ жана Беларусь импортундагы утильалымды бир нече эсе көбөйтүүнү сунуштайт; талкуу 2026-жылдын 3-февралына чейин.
Казакстан РФ жана Беларусьтен алып келинген техника үчүн утильалымды эсептөө тартибин өзгөртө турган буйрук долбоорун коомдук талкууга чыгарды. Долбоор ушул өлкөлөр үчүн өзүнчө жогорулатылган коэффициенттерди киргизет.
Документ кабыл алынса, бир катар категориялар боюнча төлөмдөр бир нече эсе өсүп, россиялык жана беларусь автоунааларын импорттоо кыйла кымбаттайт. «Ачык НПА» порталындагы талкуу 2026-жылдын 3-февралына чейин жүрөт.
Кыскача
- Долбоор РФ жана Беларусь импортундагы утильалымга өзүнчө коэффициенттерди сунуштайт.
- ЕАЭБдин башка өлкөлөрү үчүн эрежелер өзгөрбөйт.
- Долбоордук коэффициенттерге ылайык жеңил автоунаалардын төлөмдөрү ондогон эсе көбөйүшү мүмкүн.
- Камтуусу: жеңил жана коммерциялык автоунаалар, автобустар, атайын техника жана айыл чарба машиналары.
- Коомдук талкуу 2026-жылдын 3-февралында аяктайт.
Контекст
Казакстан демилгени ЕАЭБ ичиндеги «шарттардагы тең салмаксыздыкты жоюу» зарылдыгы менен түшүндүрөт. Долбоор материалдарында Казакстанда чогултулган унаалар РФ жана Беларуськө экспорттолгондо бажы төлөмдөрү менен салыктардын айырмасы иш жүзүндө өндүрүлөрү көрсөтүлөт.
Деталдар
2026-жыл үчүн базалык ставка 50 АЕКке (216 250 теңге) байланыштырылган. 1,0–2,0 л кыймылдаткычтуу жеңил автоунаалар үчүн учурдагы коэффициент 3,5 болуп, төлөм болжол менен 756 875 теңгени түзөт.
Долбоордук таблицада РФ жана Беларусь импортунда ушул эле категория үчүн коэффициент 136 деп көрсөтүлгөн. Бул төлөмдү болжол менен 29,4 млн теңгеге чейин көтөрүп, жеткирүү экономикасын кескин өзгөртөт.
Долбоор M1, N1–N3, M2/M3 категорияларын, ошондой эле атайын техника жана айыл чарба машиналарын (тракторлор жана комбайндар) камтыйт. Так көрсөтүлгөн жалгыз өзгөчөлүк — ТН ВЭД 87.10 коду (танктар жана брондолгон унаалар).
Кореядан алып келген сатып алуучулар үчүн эмнени билдирет
Чара РФ жана Беларусьтен келген импортко багытталгандыктан, Кореядан Казакстанга түз алып келүү формалдуу түрдө таасирленбейт. Бирок унаа кийин РФ аркылуу кайра экспорттолсо же кайра сатылса, келип чыгышы жана документтери боюнча талаптар күчөшү мүмкүн, бул убакыт жана чыгым тобокелин арттырат.
Эмне кылуу керек
- Өз категорияңыз боюнча мүмкүн болгон төлөмдү алдын ала эсептеп, бюджетте резерв калтырыңыз: Баасын эсептөө.
- Альтернативаларды салыштырыңыз: жергиликтүү чогултулган моделдер жана үчүнчү өлкөлөрдөн импорт: Каталог.
- Тема боюнча жаңылыктарды байкап туруңуз: Бардык жаңылыктар.
