Қазақстан РФ мен Беларусьтен келетін автокөліктерге утильалымды күрт өсіруді ұсынды
«Ашық НҚА» порталындағы жобада РФ және РБ импортындағы утильалымды бірнеше есеге көтеру көзделген; талқылау 2026 жылғы 3 ақпанға дейін.
Қазақстан РФ мен Беларусьтен әкелінетін техникаға утилизациялық алымды есептеу тәртібін өзгертетін бұйрық жобасын қоғамдық талқылауға шығарды. Жоба осы елдер үшін бөлек көтеріңкі коэффициенттерді енгізуді көздейді.
Құжат қабылданса, бірқатар санаттар бойынша төлемдер бірнеше есе өсіп, ресейлік және беларусь көліктерін әкелу әлдеқайда қымбаттайды. «Ашық НҚА» порталындағы талқылау 2026 жылғы 3 ақпанға дейін жалғасады.
Қысқаша
- Жоба РФ және РБ импортындағы утильалымға жеке коэффициенттер енгізеді.
- ЕАЭО-ның басқа елдері үшін ережелер өзгермейді.
- Жобалық коэффициенттер бойынша жеңіл авто төлемдері ондаған есе өсуі мүмкін.
- Қамтуы: жеңіл және коммерциялық авто, автобустар, арнайы техника және ауыл шаруашылығы машиналары.
- Қоғамдық талқылау 2026 жылғы 3 ақпанда аяқталады.
Контекст
Қазақстан бастаманы ЕАЭО ішіндегі «жағдай теңгерімсіздігін жою» қажеттілігімен түсіндіреді. Жоба материалдарында Қазақстанда жиналған көліктер РФ мен РБ-ға экспортталғанда кедендік төлемдер мен салықтардың айырмасы іс жүзінде өндіріліп алынатыны атап көрсетіледі.
Толығырақ
2026 жылға базалық ставка 50 АЕК-ке (216 250 теңге) тең. Қозғалтқыш көлемі 1,0–2,0 л болатын жеңіл көліктер үшін қолданыстағы коэффициент 3,5, бұл шамамен 756 875 теңге төлем береді.
Жоба кестесінде РФ және РБ импортындағы осы санат үшін коэффициент 136 деп көрсетілген. Бұл төлемді шамамен 29,4 млн теңгеге дейін өсіріп, жеткізу экономикасын түбегейлі өзгертеді.
Жоба M1, N1–N3, M2/M3 санаттарын, сондай-ақ арнайы техника мен ауыл шаруашылығы машиналарын (тракторлар мен комбайндарды қоса) қамтиды. Айқын көрсетілген жалғыз ерекшелік — ТН ВЭД 87.10 коды (танктер мен броньды машиналар).
Кореядан әкелетін сатып алушылар үшін нені білдіреді
Бұл шара РФ мен Беларусьтен келетін импортқа бағытталған, сондықтан Кореядан Қазақстанға тікелей әкелу формалды түрде өзгермейді. Дегенмен көлік кейін РФ арқылы қайта экспортталса немесе қайта сатылса, шығу тегі мен құжаттарға талап қатаюы мүмкін, бұл уақыт пен шығын тәуекелін арттырады.
Не істеу керек
- Өз санатыңыз бойынша ықтимал төлемді алдын ала есептеп, бюджетте резерв қалдырыңыз: Құнын есептеу.
- Баламаларды салыстырыңыз: жергілікті құрастырылған модельдер және үшінші елдерден импорт: Каталог.
- Тақырып бойынша жаңартуларды бақылаңыз: Барлық жаңалықтар.
