Авторынок России в начале 2026 года: продажи ушли в минус, налоги давят на цены, импорт из Китая на паузе

Первый месяц 2026 года стал для российского авторынка проверкой на прочность: после предновогоднего спроса рынок заметно «остыл», а в ценниках начали проявляться последствия роста налоговой нагрузки.

Одновременно один из каналов поставок «интересных» иномарок, параллельный импорт из Китая, столкнулся с новым барьером на стороне КНР. Ниже собрали главное: цифры, причины и практические выводы для покупателей.

Коротко

В январе 2026 года, по оценке «Автостата», продажи новых легковых составили 80 604 шт. (–9,5% год к году).
Средняя цена нового автомобиля: около 3,5 млн руб. (+13% год к году; к декабрю 2025-го — –2,1%).
Доля российской сборки среди новых легковых, по оценкам, выросла до 59% (47 541 из ~80,6 тыс. постановок на учет).
Автокредиты в январе сократились примерно на 17% в штуках, но выросли на 11% в рублях (оценка «Автостата»).
Импорт новых легковых просел (–25% год к году), а ввоз машин с пробегом вырос (+23%).
Параллельный импорт «новых» моделей из Китая фактически встал на паузу из-за ужесточения экспортных правил КНР (по данным Autonews и участников рынка).

Контекст

В конце 2025 года спрос был поддержан сезонностью и акциями, но в январе рынок традиционно «сдувается». На этот раз охлаждение совпало с изменениями в налоговой нагрузке и ростом издержек владения.

Дополнительный стресс-фактор начала февраля — новости о том, что поставки автомобилей 2026 модельного года из КНР по параллельным схемам остановились: рынок оказался зависим от того, как быстро экспортеры адаптируются к новым правилам.

Детали

Продажи: «первый минус с октября» и перестановка в топе

По оценке «Автостата», январь закрылся на уровне 80 604 новых легковых (–9,5% год к году).

В разрезе брендов картина выглядит так:

LADA остается №1, но доля, по оценкам, снизилась примерно до четверти рынка (против >30% годом ранее).
Среди иномарок лидирует Haval (10 726 шт.).
Tenet (8 949 шт.) закрепился в тройке, что стало маркером «новой локализации».

Отдельный инфоповод: в топ-10 оказались Toyota и Mazda, а возвращение Mazda в списки продаж отмечалось как редкий для последних лет эпизод на фоне отсутствия официального присутствия бренда в РФ.

Цены: средний чек 3,5 млн и «налоговая математика» 2026 года

Средняя стоимость нового автомобиля в январе оценивается примерно в 3,5 млн руб. (+13% год к году).

Драйверы роста цены в начале 2026 года, по сообщениям рынка, складываются «в связке»:

НДС: базовая ставка, как сообщалось, увеличилась с 20% до 22% с 1 января 2026 года (по разъяснениям ФНС в рамках изменений, связанных с Федеральным законом № 425‑ФЗ).
Утилизационный сбор: с 1 января 2026 года прошла очередная индексация, а механика расчета (включая зависимость от мощности) действует с 1 декабря 2025 года. Льготный утильсбор для физлиц, как отмечалось, применяется только для легковых до 160 л.с.; выше — расчет по коммерческим ставкам.

Если вы выбираете автомобиль «впритык по бюджету», мощность двигателя и тип силовой установки в 2026 году становятся не менее важными, чем пробег и комплектация: они напрямую влияют на платежи и итоговый чек.

По оценкам дилеров, на старте 2026 года новые автомобили могли подорожать примерно на 1,5–3% из-за повышения НДС и роста утильсбора, при этом ожидания по дальнейшей динамике к концу I квартала часто звучат в диапазоне +5–10% (частично через пересмотр скидок и субсидий).

Импорт: новые машины просели, «вторичка» растет

По данным, на которые ссылались отраслевые источники, в январе 2026 года:

ввоз новых легковых снизился примерно на 25% год к году;
ввоз автомобилей с пробегом вырос примерно на 23%.

Обычно это означает две параллельные тенденции: часть покупателей уходит в более доступные сценарии владения (включая б/у), а часть продолжает искать «точечные» варианты (конкретные комплектации/бренды), где рынок новых ограничен.

Китайский фактор: параллельный импорт «застрял» из-за экспортных правил КНР

По данным Autonews и комментариям участников рынка, с 1 января 2026 года в Китае усилился контроль над практикой экспорта новых автомобилей под видом подержанных. В обсуждаемой интерпретации рынок упирается в правило «выдержки»: автомобиль должен определенное время находиться в КНР после первой регистрации (звучала оценка «не менее полугода»), прежде чем его можно экспортировать.

В моменте это может привести к:

локальным дефицитам по моделям, которые активно завозились «серым» каналом;
корректировке цен вверх (иногда не прямым прайсом, а через комплектации, ожидание, «допы»).

Автокредиты: спрос охлаждается, средний чек растет

Статистика автокредитования в начале 2026 года выглядит неоднородно: по оценкам «Автостата», в январе выдачи сократились примерно на 17% по количеству, но выросли на 11% в рублях. Отдельные оценки банковского рынка также указывают на резкое снижение к декабрю по объему и числу кредитов.

Что это значит для покупателей, которые ввозят авто из Кореи

Даже если вы не планируете покупать «китайский» автомобиль, события января–февраля 2026 года влияют на весь рынок и на импортные сценарии:

Рост налоговой нагрузки и утильсбора повышает «порог входа» и делает итоговую стоимость более чувствительной к мощности. При прочих равных выигрывают умеренно мощные комплектации.
Пауза параллельного импорта из КНР может сместить спрос в сторону альтернатив: официальных поставок, вторичного рынка и импорта под заказ (в том числе из Кореи) с более предсказуемыми сроками и документами.
На фоне охлаждения автокредитования часть покупателей будет искать способы снизить ежемесячный платеж: выбирать более доступные модели, б/у или оптимизировать «итоговый чек» за счет комплектации и двигателя.

Как действовать

Сразу считайте «полную стоимость владения» и платежи, а не только цену автомобиля: таможня, утильсбор, документы, логистика и сроки. Рассчитать стоимость
Если бюджет ограничен, заранее задайте порог по мощности (в т.ч. около 160 л.с.) и сравните 2–3 альтернативы по комплектации и надежности. Посмотреть варианты в каталоге
Для импортных машин закладывайте запас по срокам и проверяйте документы/историю до оплаты (аукционные листы, отчеты, соответствие комплектации). Как мы работаем
Если нужна консультация под конкретный бюджет и срок, фиксируйте требования письменно (год, пробег, мощность, комплектация, срок, верхняя цена «под ключ»). Связаться с нами

Источники

https://www.autostat.ru/ (оценки рынка и статистика)
https://www.autonews.ru/ (сообщения о правилах экспорта КНР и параллельном импорте)
https://tass.ru/ (новостные сводки по рынку и импорту)
https://www.aebrus.ru/ (отраслевые оценки и прогнозы)
https://www.nalog.gov.ru/ (разъяснения ФНС по налоговым изменениям)