Утильсбор 2026: новая система расчёта, коэффициенты и режим «личного пользования»

С 1 декабря 2025 года в России действует обновлённая логика расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Ключевое изменение — коэффициенты стали зависеть не только от возраста и объёма двигателя, но и от мощности в киловаттах (кВт).

Для импортёра в 2026 году это означает одно: режим ввоза определяет экономику сделки. Разница между «личным пользованием» и коммерческим импортом может измеряться миллионами рублей.

Материал основан на анализе нормативных изменений и расчётной модели, представленной в отраслевой аналитике oai_citation:0‡Российский авторынок после новой системы утилизационного сбора и выгодный импорт авто из Южной Кореи.docx.

Кратко: что изменилось

• В структуру коэффициентов официально добавлена мощность (кВт).
• Базовая ставка для категории M1 (легковые) остаётся 20 000 ₽.
• Для физлиц предусмотрен льготный режим при соблюдении условий.
• Продажа автомобиля ранее 12 месяцев ведёт к доначислению.
• Для мощных версий утильсбор становится ключевой статьёй расходов.

Правовая база утильсбора

Основой расчёта остаётся постановление Правительства РФ №1291. С 1 декабря 2025 года вступили в силу изменения, внесённые постановлением №1713, которые формализовали применение мощности (кВт) в таблицах коэффициентов.

Таким образом, расчёт утильсбора теперь строится на трёх ключевых параметрах:

• возраст автомобиля (до 3 лет / старше 3 лет),
• объём двигателя,
• мощность в кВт.

Для электромобилей и последовательных гибридов применяется 30-минутная максимальная мощность электродвигателя (или сумма по моторам).

Формула расчёта

Формула для легковых автомобилей (категория M1):

Утильсбор = 20 000 ₽ × коэффициент

Коэффициент определяется по таблицам, где учитываются:

• тип силовой установки (ДВС, гибрид, электромобиль),
• объём двигателя,
• мощность,
• возраст,
• режим ввоза.

При определённых диапазонах мощности предусмотрены пониженные коэффициенты для физлиц.

Льготный режим «для личного пользования»

Для физических лиц действует особый порядок расчёта. При выполнении условий «личного пользования» коэффициенты существенно ниже, чем при коммерческом ввозе.

Это даёт ориентиры порядка:

• около 3 400 ₽ для новых автомобилей,
• около 5 200 ₽ для автомобилей старше 3 лет,

в пределах определённых мощностных диапазонов.

Ключевые условия:

• автомобиль ввозится физическим лицом для собственного использования;
• регистрация на плательщика;
• соблюдение ограничений по отчуждению.

Правило 12 месяцев

Если автомобиль, ввезённый по льготному режиму, отчуждается ранее 12 месяцев, возникает обязанность доплаты утильсбора до уровня «не для личного пользования».

Фактически это означает: использовать льготный режим как инструмент для перепродажи нельзя.

Когда применяется полный утильсбор

Коммерческий режим или нарушение условий льготы приводят к применению стандартных коэффициентов.

Для автомобилей мощностью около 140–160 кВт в 2026 году итоговый утильсбор может достигать миллионов рублей. Это особенно актуально для турбоверсий кроссоверов и седанов среднего класса.

Именно здесь новая система расчёта наиболее сильно изменила экономику импорта.

Что это означает для частного импортёра

1. Мощность двигателя стала таким же важным параметром, как объём.
2. Перед покупкой необходимо проверить попадание модели в льготный диапазон.
3. Решение о последующей продаже нужно принимать заранее — правило 12 месяцев критично.
4. Режим ввоза должен быть выбран до таможенного оформления.

Что сделать перед расчётом импорта

• Проверить технические характеристики автомобиля (кВт и объём).
• Рассчитать предварительный бюджет через калькулятор стоимости.
• Изучить пошаговый процесс импорта в разделе как это работает.
• Сравнить предложения в каталоге автомобилей.

Как EIMCAR может помочь

EIMCAR — цифровая платформа TEIAN CORPORATION для поиска, проверки и покупки автомобилей в Южной Корее с доставкой в Россию. Платформа помогает заранее оценить соответствие автомобиля льготному режиму утильсбора, проверить параметры мощности и рассчитать полную стоимость до начала сделки.

Если вы планируете импорт в 2026 году, начните с анализа вариантов в каталоге EIMCAR и предварительного расчёта бюджета, чтобы избежать доначислений и потери льготного режима.