Антырэйтынг угонаў: Kia і кітайскія брэнды ў зоне рызыкі паводле дадзеных страхоўшчыкаў

Страхавыя кампаніі Расіі абнавілі статыстыку угонаў аўтамабіляў. Паводле свежай справаздачы Страхавога Дома ВСК, структура «чорнага рынку» змяняецца: традыцыйныя лідары застаюцца на вяршыні, але цікавасць злачынцаў ссоўваецца ў бок кітайскага аўтапрама, які запаўняе дарогі.

Галоўным аб'ектам увагі згоншчыкаў застаюцца карэйскія брэнды, аднак дэфіцыт запчастак правакуе рост крадзяжоў новых для рынку марак. Эксперты адзначаюць, што аўтамабілі ўсё часцей выкрадаюць не для перапродажу ў іншыя рэгіёны, а для разбору на камплектуючыя.

Ніжэй прыводзім зводныя дадзеныя ад вядучых страхавых кампаній («ВСК», «РЕСО-Гарантия», «Согласие», «Зетта Страхование») і аналізуем рызыкі для ўладальнікаў імпартных аўто.

Каротка

• Лідар антырэйтынгу: Марка Kia займае першае месца з доляй 21% ад усіх крадзяжоў (па дадзеных ВСК).
• Самая небяспечная мадэль: Kia Stinger — на яе прыпадае 14% усіх страхавых выпадкаў па ўгоне.
• Рост кітайскага сегмента: Доля ўгонаў кітайскіх аўто (Chery, Li Auto, Geely) вырасла да 21%.
• Геаграфія: 58% усіх угонаў прыпадае на Маскву (35%) і Санкт-Пецярбург (23%).
• Мэта крадзяжу: Масавыя мадэлі (Geely, Chery, Hyundai) часта зганяюць пад разбор на запчасткі.

Кантэкст

Змена лагістычных ланцужкоў і сыход заходніх брэндаў напрамую паўплывалі на крымінальную статыстыку. З аднаго боку, захоўваецца высокі попыт на запчасткі для брэндаў, якія сышлі (Land Rover, Mercedes-Benz, Lexus), што трымае іх у зоне рызыкі. З іншага — рэзкае павелічэнне парку кітайскіх аўтамабіляў прывяло да фарміравання другаснага рынку запчастак для іх.

Розныя страхоўшчыкі фіксуюць актыўнасць у розных сегментах. Калі ў кліентаў ВСК часцей знікалі Kia, то «РЕСО-Гарантия» ставіць на першае месца Toyota, а «Зетта Страхование» адзначае ўсплёск крадзяжоў Hyundai. Агульны трэнд відавочны: згоншчыкі адаптуюцца да рынку і пераключаюцца на тое, што можна хутка рэалізаваць ці разабраць.

Дэталі

Паводле дадзеных ВСК, рэйтынг уганаемасці брэндаў выглядае наступным чынам:

1. Kia (21%)
2. Lada (14%)
3. Lexus, Chery, Li Auto, Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz, Toyota (дзеляць астатнія месцы).

Сярод кітайскіх марак найбольшую дынаміку паказваюць Chery і прэміяльны брэнд Li Auto. У кампаніі «Согласие» таксама адзначылі рост цікавасці да маркі JAC, пры гэтым зафіксаваны спад крадзяжоў мадэляў Omoda і Exeed.

Што гэта значыць для пакупнікоў з Карэі

Для кліентаў EIMCAR гэтая статыстыка — важны сігнал. Карэя застаецца галоўным пастаўшчыком як аўтамабіляў Kia/Hyundai, так і прэміяльных Li Auto (якія часта завозяцца транзітам або рээкспартам праз азіяцкія хабы).

1. Уладальнікі Kia Stinger, K5, Sportage: Вашы аўтамабілі знаходзяцца ў зоне максімальнай рызыкі. Высокая ліквіднасць запчастак робіць іх прыярытэтнай мэтай.
2. Уладальнікі Li Auto (L7, L9): Калі раней кітайскі прэміум лічыўся «неўганаемым» з-за складанай электронікі, то цяпер статыстыка ВСК пацвярджае адваротнае. Гэтыя машыны становяцца мішэнню.
3. Запчасткі: Рост угонаў «пад разбор» пацвярджае, што рынак адчувае дэфіцыт кузаўных дэталяў. Пры замове аўто з Карэі варта адразу прадумаць пытанне страхавання.

Як дзейнічаць

Купля аўтамабіля з-за мяжы патрабуе не толькі дбайнага падбору, але і абароны актыву адразу пасля атрымання.

• Аформіце КАСКО: Гэта адзіны надзейны спосаб кампенсаваць фінансавыя страты. Для мадэляў з групы рызыкі (Kia, Li Auto) тарыф можа быць вышэй, але ён неабходны.
• Усталюйце ахоўны комплекс: Штатных імабілайзераў недастаткова. Разгледзьце ўстаноўку метак, блакіровак OBD-раздымаў або спадарожнікавых сістэм.
• Правярайце камплектацыю: Пры замове аўто праз EIMCAR вы атрымліваеце машыну з празрыстай гісторыяй, але па прыбыцці адказнасць за яе захаванасць кладзецца на вас.

Калі вы толькі плануеце куплю і хочаце выбраць мадэль з меншымі рызыкамі ўгону, вывучыце наш каталог або пракансултуйцеся з мэнэджарамі.

Крыніцы

1. Справаздача ВСК аб страхавых выпадках за 2023-2024 год
2. Дадзеныя «РЕСО-Гарантия» па ўгонах
3. Статыстыка «Согласие» і «Зетта Страхование»